Pociągi Leo Express dotrą niebawem do stolicy Bawarii. To wynik przetargu Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej na obsługę międzynarodowego połączenia Praga – Monachium. Rozpoczęcie przewozu przez Leo Express ma nastąpić już 13 grudnia tego roku.
Chodzi o obsługę linii Ex36 Praga – Pilzno – Domaźlice – granica państwa – Ratyzbona – Monachium. Trasa o długości blisko 440 km miałaby być obsługiwana przez pięć lat. Leo Express zaproponował za to kwotę 427 mln koron (74,5 mln złotych).
– To połączenie zasługuje na ożywienie i cieszymy się, że możemy pomóc Ministerstwu Transportu Republiki Czeskiej przy tym międzynarodowym projekcie – powiedział Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express. I dodał: – Przywieziemy naszym klientom na tej trasie popularne usługi Leo Express i jednocześnie będziemy oferować trasy z transferem w Pradze w ramach naszej sieci do Warszawy, Krakowa, Przemysła lub Bratysławy.
Oprócz taryfy własnej LE na linii Ex36 będzie obowiązywać również państwowa taryfa SJT/One Ticket oraz taryfa IDPK (Zintegrowany Transport Województwa Pilzneńskiego). Leo Express będzie także dążył – jak zaznaczył – do utrzymania sprzedaży biletów na te połączenia za pośrednictwem sieci Kolei Czeskich (České dráhy) i jest gotowy do współpracy z ČD, aby zapewnić klientom jak najpłynniejsze przejście do usług nowego przewoźnika.
Wiadomo, że od 13 grudnia 2026 roku zakontraktowanych zostało 8 par połączeń. Z informacji Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej wynika, że wstępnie odjazdy z głównego dworca w Pradze zaplanowano o godz.: 5:44, 7:44, 9:44, 11:44, 13:44, 15:44, 17:44 i 19:44. Ten ostatni kurs miałby być skrócony do Pilzna.
LE informuje, że na nową trasę zostaną skierowane, dzięki strategicznemu partnerstwu z Renfe, zmodernizowane składy Intercity. Mają być wyposażone w klimatyzację, WiFi i system audiowizualny oraz dostosowane do przewozu podróżnych o ograniczonej sprawności ruchowej i pasażerów jadących z rowerem. Pociąg prowadzony przez lokomotywę wielosystemową będzie mógł się rozpędzić maksymalnie do 200 km/h.
Niedawno
czeski przewoźnik zaprezentował nowe barwy 13-wagonowych składów Talgo VI, mogących rozpędzić się właśnie do wspomnianej prędkości. Mają pozwolić LE na zagraniczną ekspansję i rozwój połączeń o takim charakterze.
Na tory mają wyjechać 30 kwietnia, czyli za nieco ponad miesiąc.
Zapisz
się do newslettera:
